Les années 20 |  M. Jyujiro Matsuda fonde la société en 1920 sous le nom de Toyo Cork Kogyo Co., Ltd.
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Les années 30 | La production d'un camion à trois roues, le Mazdago, est lancée en 1931. Le premier logo Mazda apparaît en 1934. Le nom est inspiré d'un dieu ancien, Ahura Mazda. Phonétiquement, il se rapproche étroitement du nom du fondateur de l'entreprise. |
Les années 60 |  Nous lançons notre première voiture particulière sur le marché en 1960. C'est le coupé deux portes Mazda R360.
La quatre portes Mazda Carol fait son apparition en 1962. 1963 voit la construction de notre millionième voiture. Notre première voiture à moteur rotatif, la Mazda Cosmo Sports 110S, voit le jour en 1967. À partir de ce moment, le moteur rotatif jouera un rôle majeur dans l'histoire de Mazda. La même année, nous commençons à réellement exporter vers l'Europe. |
Les années 70 |  En 1970, nous commençons à exporter vers les États-Unis.
Au cours de cette décennie, de nombreux nouveaux modèles voient le jour. Parmi ceux qui ont contribué à notre renommée, retenons, en 1977, la Mazda Familia (323) et la Mazda Capella (626). En 1972, les chiffres cumulés de la production d'automobiles dépassent les 5 millions. L'année suivante, la somme des exportations atteint 1 million. 1975 voit la naissance du logo du nom Mazda. |
Les années 80 |  En 1981, nous fondons Mazda, Inc. (en Amérique du Nord) et le bureau de représentation Mazda Motors (en Europe).
En 1984, nous nous rebaptisons Mazda Motor Corporation. L'année suivante, notre production totale atteint les 10 millions de voitures. À l'aube de 1986, 1,5 million de ces voitures étaient équipées de moteurs rotatifs. En 1987, nous doublons l'ensemble de notre production. Cela représente 20 millions de voitures. La Mazda B-Series est lancée en 1985, comme de nombreux autres modèles.
En 1987, nous lançons la fabrication aux États-Unis, dans le Michigan. 1989 reste gravée dans nos mémoires. En effet, c'est l'année où nous dévoilons la Mazda MX-5 pour la toute première fois. Cela se passe au Salon de l'Automobile de Chicago. |
Les années 90 |  Nous avons été particulièrement fiers de la première victoire aux 24 heures du Mans remportée par une voiture japonaise, la Mazda 787B, la seule victoire d'ailleurs jamais remportée par un moteur rotatif.
En 1992, nous adoptons la « Charte mondiale Mazda pour l'environnement ». En 1994, nous sommes le premier constructeur japonais à obtenir la certification ISO 9002. En 1996, nous passons ISO 9001 - c'est la norme la plus exigeante qui soit. De nouveau, nous sommes les premiers parmi les constructeurs japonais. Le logo actuel voit le jour en 1997. En 1999, la 500 000e Mazda MX-5 s'élance sur les routes. |
Le nouveau millénaire |  En 2002, nous choisissons le concept « Zoom-Zoom » pour incarner l'esprit de notre marque.
C'est en 2003 qu'apparaît la première version de série de la Mazda RX-8. Son moteur RENESIS est sacré « Moteur de l'année » en 2003 et 2004. En 2004, nous fêtons nos 25 ans de partenariat avec Ford. 2005, c'est le lancement sur le marché d'une version inédite du roadster le plus vendu au monde, la Mazda MX-5. D'autre part, nous adaptons notre « Charte mondiale Mazda pour l'environnement » aux exigences d'aujourd'hui. |