Deux possibilités, une seule philosophie
Conduire votre Mazda RX-8 vous inspirera une totale confiance. C'est le nouveau moteur rotatif RENESIS qui ronronne au cœur de la Mazda RX-8.
Lorsque vous achèterez la nouvelle Mazda RX-8, vous aurez la possibilité de choisir entre deux variantes du groupe de transmission RENESIS: l'option Haute Puissance [177 kW (231 ch) à 8 200 tr/min avec limitation à 9 000 tr/min] et l'option Puissance Standard [141 kW (192 ch) à 7 000 tr/min avec limitation à 7 500 tr/min]. Toutes deux offrent des performances stupéfiantes avec une tenue de route et une maniabilité exceptionnelles.
Le moteur RENESIS est particulièrement compact, ce qui permet une position idéale de montage pour l'ensemble du groupe de transmission - basse et derrière l'essieu avant. Ce centre de gravité surbaissé et la position unique du groupe de transmission signifient que la Mazda RX-8 dispose d'une distribution du poids parfaitement opérée - ce qui lui assure une maniabilité et une sensibilité exceptionnelles.
De même que le groupe de transmission est monté derrière l'essieu avant, le réservoir est monté devant l'essieu arrière. Ceci permet de concentrer la masse de poids près de l'axe de lacet théorique et contribue grandement au sentiment d'osmose entre la Mazda RX-8 et son conducteur. Le résultat est la conduite exaltante d'une voiture de sport exceptionnelle.
Le contrôle précis de la maniabilité est assuré par le nouveau système à double triangulation des suspensions avant. Une nouvelle suspension arrière multibras fournit une rigidité latérale, pour une remarquable maniabilité et une excellente réponse, tout en assurant la tenue longitudinale, pour une incroyable stabilité et un grand confort routier et acoustique.
Enfin, le système de contrôle dynamique de stabilité, disponible en option, optimise votre conduite et contribue à la sécurité active. Il contrôle la vitesse des roues, les angles de braquage, le fonctionnement des freins et l'amplitude de lacet. De plus, il exerce une force de freinage idéale sur une ou plusieurs roues afin de diminuer le régime moteur et d'éviter les dérapages.